最近發現小黃車ofo又換新裝了，之前的沒有籃子的和有籃子的舊車全部不見了，換成了和摩拜單車一樣籃子的新車，密碼鎖也是都換成了智能密碼鎖。雖說共享單車有很多家，但小黃人無論在哪里都是數量最多的哪一個吧。
    智能鎖這類對精準度和數字精確要求比較高，所以都會用到進口的32.768K時鐘晶體，而且要求是±5ppm或者±10ppm這樣高的精度。我在之前的文章中提過，OfO小黃車和摩拜單車用的是精工晶振的SSP-T7-F，還有愛普生晶振的MC-146這兩種同款的石英晶體諧振器，同樣智能鎖也可以用這兩款貼片晶振。
    可是就算小黃車再怎么財大氣粗，也不能一直這么浪費資源和投資者的資金啊，如今中國的互聯網技術已經非常發達，很多問題都可以解決，所以OfO抓住這樣的機會，與中國電信還有華為集團共同研發一種叫做NB-loT的物聯網智能鎖。這種智能鎖有三大特性功能：一種是信號覆蓋率非常寬廣，可以超越現在的任何一種網絡。二是連接設備的局限性加大，同一個平臺基站可以連接很多個OfO的智能物聯網設備所，減免無信號的狀態。三是用電量極低，哪怕是電池兩三年內不充電仍然有足夠的電量。這么厲害的技術當然也要用到厲害的石英晶振，所以這些物聯網智能鎖其實都搭載了進口晶振。
    現在走在大街上到處都是小黃車OfO的身影，注冊用戶聽說好像也是最多的，主要原因是因為這家共享單車投資者比較土豪，投放量大，損壞一批又接著投放一批，所以能不走哪哪見得到么。共享單車的出現確實方便了大眾，不用擔心被偷，開到哪里就停在哪里，不管去到什么地方，除非是比較偏遠的地方之外，幾乎都可以看到，使用方式也非常便捷，只要用手機掃描一下就可以了，可是就這么一項惠民工程，卻暴露了群眾的弱點，那就是素質。之前新聞上經常報導有多少OfO失蹤找不到，或者被人為故意損壞，甚至是破壞二維碼私自占用。
    如今的科技發展越來越多元化，技術也越來越精湛，因此會石英晶體諧振器這類的電子元器件的用量會更多，要求也會更高。我司帝國科技早就做好為我國科技發展，研發更優質的貼片石英晶振，使國家的地位提升到一個新高度，帝國科技發展至今已經有十幾年，一步一步看著祖國是如何發展起來，強大起來的。我司的晶振技術也是不斷的提高，成為國內首屈一指的晶振廠家，主營的32.768K晶振、2*6、3*8、貼片晶振、石英晶振、插件晶振等晶體元器件，受到廣大用戶的一致好評！
    其實個人覺著一輛自行車車并不會很貴，如果覺得小黃人ofo等共享單車收費過高完全可以買一輛自己的自行車，至于盜取共享單車實在不應該，因為共享經濟本是值得高興的時代進步體現，卻要被偷盜抹上黑點。